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1950年代中期，“海燕”號輪船上，一千多名各種職業(yè)的旅客同船共渡。白天平靜地過去了，夜暗伴著濃霧降臨，由于附近暗礁很多，二副（李農(nóng)暫無內(nèi)容飾）向船長（穆宏暫無內(nèi)容飾）建議低速航行，其他人則建議拋錨。但船長依仗自已幾十年航行經(jīng)驗，命令原速航行，結(jié)果輪船觸礁進水，睡夢中的乘客紛紛涌上甲板，情況非常危機。這時，海軍政委（齊衡暫無內(nèi)容飾）挺身而出，指揮全體復轉(zhuǎn)軍人安撫旅客，保持船體平衡。船長負責領航，但由于船頭受損嚴重，被迫拋錨。發(fā)報機在發(fā)出求救信號后碰壞，上級無法確定出事輪船的位置，只好派出飛機和艦艇在海上尋找。霧海茫茫，潮水洶涌，軍人和船員手拉手挽起了“人墻”......